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Créer un compositing avec Photoshop CC : Course à pied

Ajuster la luminosité de l'asphalte

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Il faut maintenant ajuster la luminosité de l'asphalte en nous aidant des calques de réglage de luminosité.

Transcription

On va maintenant retravailler la lumière dans l'asphalte qu'on a rajouté puisque si on regarde le « avant - après » on voit qu'il va falloir renforcer le côté lumineux, ici, et puis peut-être assombrir ce côté-là. Donc pour faire ces ajustements on va commencer par créer, ici, un calque de réglage au niveau de la luminosité et du contraste. On va tout de suite baisser, ici, cette luminosité, par contre là vous voyez, pour l'instant, ça agit sur l'ensemble des calques qui se trouvent dessous, et nous ce qui nous intéresse c'est d'écrêter à ce calque-là, c'est-à-dire l'élément qu'on a plaqué dans la vidéo précédente. Et pour ça, on va l'écrêter directement en cliquant sur cette icône, c'est l'équivalent du alt+clic entre les deux calques. Et là on va réduire, aller on va essayer d'être à peu près, voilà à 95, ça me paraît pas mal. D'ailleurs on peut contrôler à tout moment le « avant - après » en maintenant le clic enfoncé sur cet œil, quand on relâche on voit le réglage du « après. » Donc avant comme ça, après comme ça. Là, déjà c'est mieux. Ensuite, on va chercher à localiser également encore un contraste mais plus sur cette zone-là. Et pour ça, on va travailler avec le mode masque, je vais activer ce mode masque soit avec la lettre Q soit en appuyant sur cette icône, et je peux même faire un double-clic pour ouvrir les Options de masque, et là on va demander à peindre carrément les zones sélectionnées. Je fais OK. On va prendre maintenant l'outil Pinceau. On va peindre en noir, donc pour ça on va permuter ici, les couleurs d'arrière-plan et premier plan. Là, je viens sur une forme qui sera assez douce, même ah voilà, une Dureté à 0 et avec un Flux assez faible, voilà on va être sur 10, ça peut-être pas mal. Là, ça va me permettre de peindre les zones que je souhaite sélectionner, et le fait d'avoir une forme douce ça va me permettre d'avoir une sélection progressive, donc avec une transition douce. Je peins donc la zone que je souhaite sélectionner, principalement ici, et ensuite, lorsque je ressors du Mode masque, je retrouve bien ma sélection. Et donc si je remets un calque de réglage Luminosité/Contraste et que je change le curseur, ici, de luminosité, comme vous le voyez, directement j'ai mon Masque de fusion et le réglage se fait simplement sur la zone qui était masquée, et là ça me permet d'ajuster, voilà à peu près à -50 pour retrouver une couleur cohérente. Et puis je peux également, comme tout à l'heure, demander à écrêter, ici, au calque du dessous. Et puis enfin on va chercher à améliorer un petit peu la lumière qui se trouve là. Donc je vais faire un Nouveau calque avec alt enfoncé, je vais le renommer tout de suite, « Éclaircir route. » Je vais tout de suite le basculer dans le mode de Densité couleur - pour activer la couleur neutre pour le mode Densité linéaire -. Alors attention, linéaire, c'était couleur - que je voulais, voilà, couleur -, ça va me remplir le calque en noir. Je vais tout de suite l'écrêter également avec alt. Alors, ça d'ailleurs, ça peut être optionnel pour le coup. D'ailleurs je vais le laisser non-écrêté comme ça, même si j'ai une peinture qui se décale par rapport à l'asphalte que j'avais créé, eh bien ça me permettra d'avoir des transitions surement plus fines. Ensuite je vais prendre mon Pinceau, blanc, avec un Flux faible, voilà, 3 / 4 / 5 % au niveau du Flux. Je vais prendre une forme plus grande, et tranquillement pareil je vais venir redessiner ici la lumière. Donc c'est un travail assez fin. si on regarde donc le « avant - après, » si je l'avais écrêté, on peut quand même faire le test, c'est pas trop mal mais je préfère quand même non-écrêté puisque ça va vraiment aller de façon continue sur toute la route, et si on regarde sans tous ces réglages et après tous ces réglages, on voit que là, la lumière est vraiment plus cohérente par rapport au début de cette vidéo.

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